4.1.3 打印機(jī)

選用愛(ài)普生LQ-80KF針式票據(jù)打印機(jī)，具有外形小巧、性能出眾、打印速度快、性價(jià)比很高和結(jié)實(shí)耐用等特點(diǎn)。
實(shí)物參考圖片如下：
 

 

4.2 光電感應(yīng)檢測(cè)子系統(tǒng)

光電感應(yīng)檢測(cè)子系統(tǒng)負(fù)責(zé)對(duì)車輛是否完全到秤臺(tái)上的判斷，車輛還沒(méi)有進(jìn)入秤臺(tái)之前，光電開(kāi)關(guān)一直處在入光狀態(tài)，當(dāng)汽車進(jìn)入汽車衡的過(guò)程中，光電開(kāi)關(guān)發(fā)射端與反光板之間被遮擋，此時(shí)，汽車正在上磅，當(dāng)這對(duì)光電開(kāi)關(guān)重新連通的時(shí)候，并且兩對(duì)光電開(kāi)關(guān)同時(shí)是入光狀態(tài)，此時(shí)判斷汽車已經(jīng)完全在秤臺(tái)上，此時(shí)可進(jìn)行計(jì)量，否則是無(wú)法計(jì)量的。
光電感應(yīng)檢測(cè)子系統(tǒng)標(biāo)配選用四光束紅外幕欄。
光幕立于秤臺(tái)前方左右側(cè)，成對(duì)安裝，分別為紅外線的發(fā)射和接受器件。光幕外罩為不銹鋼材質(zhì)高度約1.2m，保證各種車輛通過(guò)時(shí)均能準(zhǔn)確檢測(cè)到車輛分離信號(hào)。


對(duì)于現(xiàn)在車輛不完全上秤臺(tái)的作弊手段。主要有下面幾種情況：

重車（空車）后輪不完全上衡

重車（空車）前輪不完全上衡

空車稱重時(shí)（重車稱重時(shí)）后面的車前輪非法軋上

空車稱重時(shí)（重車稱重時(shí)）前面的車后輪非法軋上

以上四種情況均可導(dǎo)致最終的凈重?cái)?shù)值變小或變大。后果是十分嚴(yán)重的。
工作過(guò)程如下：
系統(tǒng)狀態(tài)。光電開(kāi)關(guān)在沒(méi)有過(guò)車的情況下，處于連接的狀態(tài)。
開(kāi)車上磅。當(dāng)裝在秤臺(tái)進(jìn)口的一對(duì)光電開(kāi)關(guān)在通路情況下，突然被斷開(kāi)，表明車輛已經(jīng)開(kāi)始上秤臺(tái)，當(dāng)斷開(kāi)的光電開(kāi)關(guān)重新連通，同時(shí)出口的光電開(kāi)關(guān)也處在連通狀態(tài)，則車已經(jīng)完全開(kāi)上磅。
計(jì)量狀態(tài)。當(dāng)兩對(duì)光電開(kāi)關(guān)都處在接通的時(shí)候，此時(shí)車已經(jīng)完全開(kāi)上汽車衡，則可以進(jìn)行計(jì)量。
計(jì)量完畢。當(dāng)裝在汽車衡出口的光電開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，并且汽車衡的儀表重量數(shù)據(jù)在減少，當(dāng)儀表數(shù)據(jù)減少到零，并且兩對(duì)光電開(kāi)關(guān)重新連通的時(shí)候。計(jì)量完畢。

4.3 圖像抓拍與視頻監(jiān)控子系統(tǒng)

設(shè)置監(jiān)控系統(tǒng)，以防止舞弊行為。監(jiān)控系統(tǒng)可獨(dú)立在稱重系統(tǒng)之外，也可與稱重管理軟件結(jié)合在一起；視頻采集監(jiān)控系統(tǒng)要求：在每臺(tái)秤旁安裝2路攝像監(jiān)控系統(tǒng)，一路安裝在秤前方，監(jiān)視車輛的前方（車頭部分）情況；一路安裝在秤后面，監(jiān)視車輛后面（車尾部分）情況；2路監(jiān)視信號(hào)除了進(jìn)入監(jiān)視器(集中顯示)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控以外，還將信號(hào)送入計(jì)算機(jī)，以便車過(guò)磅時(shí)進(jìn)行圖像抓拍，并將圖像保存在數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器中，在相關(guān)部門(mén)進(jìn)行稱重?cái)?shù)據(jù)查詢時(shí)也能查看到對(duì)應(yīng)的抓拍圖片。
每臺(tái)攝像機(jī)的監(jiān)控信號(hào)通過(guò)交換機(jī)分別連接到計(jì)算機(jī)和硬盤(pán)錄像機(jī)。
 
監(jiān)控系統(tǒng)集中控制切換裝置（主機(jī)）采用高集成度視頻矩陣交換芯片，通道之間相互隔離，布置各路視頻信號(hào)不會(huì)相互干擾；在操作鍵盤(pán)上可進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)置、編程、切換及現(xiàn)場(chǎng)控制；經(jīng)編程的攝像機(jī)切換序列或成組切換攝像機(jī)組，可在任意時(shí)間調(diào)用到監(jiān)視器上顯示。
對(duì)圖像拍攝系統(tǒng)流程來(lái)講主要有三個(gè)步驟，分別是準(zhǔn)備拍攝、圖片拍攝、圖片存儲(chǔ)。
準(zhǔn)備拍攝：因?yàn)閺膱D像拍攝系統(tǒng)的邏輯分析以及系統(tǒng)中硬件的架設(shè)位置決定了圖像不能同時(shí)傳送到計(jì)算機(jī)上，就要求先送到的圖像先進(jìn)入計(jì)算機(jī)，后到達(dá)的圖像則需要排隊(duì)等候。當(dāng)汽車一進(jìn)入地磅，光電開(kāi)關(guān)被打開(kāi)的情況下，則攝像機(jī)就進(jìn)入拍照的準(zhǔn)備。
圖片拍照：當(dāng)光電開(kāi)關(guān)判斷汽車已經(jīng)完全上磅以后，計(jì)算機(jī)啟動(dòng)攝像機(jī)進(jìn)行圖片的拍攝。
圖片壓縮存儲(chǔ)：攝像機(jī)可以拍攝到車輛前后的圖像，這兩個(gè)圖片先后送入到計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中，進(jìn)行壓縮和存儲(chǔ)。生成的結(jié)果作車輛在地磅上的最終結(jié)果。
選用?？祷虼笕A網(wǎng)絡(luò)槍式攝像機(jī)，200萬(wàn) 1/3" CMOS ICR日夜型槍型網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)，特別適合對(duì)車輛進(jìn)行抓拍、監(jiān)控。

功能特性：
最高分辨率可達(dá)200萬(wàn)像素（1280×960）,可輸出1280×960@30fps實(shí)時(shí)圖像
 逐行掃描CMOS,捕捉運(yùn)動(dòng)圖像無(wú)鋸齒
碼流平滑設(shè)置，適應(yīng)客戶不同場(chǎng)景下對(duì)圖像質(zhì)量、流暢性的不同要求
l支持GBK字庫(kù)，支持更多漢字及生僻字疊加,支持OSD顏色自選
采用ROI、SVC等視頻壓縮技術(shù),壓縮比高,且處理非常靈活, 超低延時(shí),超低碼率
支持120dB超寬動(dòng)態(tài),支持3D數(shù)字降噪功能
 支持最大64G Micro SD/SDHC /SDXC卡本地存儲(chǔ)
ICR紅外濾片式自動(dòng)切換,實(shí)現(xiàn)真正的日夜監(jiān)控；支持日夜兩套參數(shù)獨(dú)立配置
支持本地模擬輸出,方便安裝調(diào)節(jié)
支持手機(jī)監(jiān)控
支持透霧,并具有多種白平衡模式,適合各種場(chǎng)景需求
支持背光補(bǔ)償,自動(dòng)電子快門(mén)功能,自動(dòng)光圈,慢快門(mén),走廊模式,適應(yīng)不同監(jiān)控環(huán)境
具備越界偵測(cè),場(chǎng)景變更偵測(cè),區(qū)域入侵偵測(cè),音頻異常偵測(cè),虛焦偵測(cè),移動(dòng)偵測(cè),人臉偵測(cè),動(dòng)態(tài)分析等多種報(bào)警功能
支持智能后檢索，配合NVR支持事件的二次檢索分析
功能齊全:圖片疊加,匿名訪問(wèn),IP地址過(guò)濾,心跳,鏡像,PTZ控制,報(bào)警,一鍵恢復(fù)等
支持GB28181協(xié)議，支持EHOME平臺(tái)接入
支持NAS、Email、FTP、NTP服務(wù)器測(cè)試
 支持HTTPS,SSH等安全認(rèn)證，支持創(chuàng)建證書(shū)  
web支持basic和digest認(rèn)證
支持用戶登錄鎖定機(jī)制，及密碼復(fù)雜度提示

4.4車輛自動(dòng)識(shí)別子系統(tǒng)

4.4.1 RFID自動(dòng)識(shí)別
 4.4.1.1原理示意圖

4.4.1.2 工作原理
射頻識(shí)別技術(shù)具有非接觸性、遠(yuǎn)距離性、精度高等特點(diǎn)，能夠?qū)Ω咚僖苿?dòng)的目標(biāo)進(jìn)行識(shí)別，并且能夠適應(yīng)惡劣環(huán)境的要求，因此這種自動(dòng)識(shí)別技術(shù)應(yīng)該是我們選擇的目標(biāo)。
射頻識(shí)別主要由電子標(biāo)簽、RFID閱讀器、內(nèi)置天線組成，閱讀的有效距離能夠達(dá)到8米。閱讀器具有多種接口方式（串行通訊方式、網(wǎng)絡(luò)通訊方式）。對(duì)于網(wǎng)絡(luò)通訊方式可以直接接入企業(yè)局域網(wǎng)，通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)通訊協(xié)議（如TCP/IP協(xié)議）實(shí)現(xiàn)電子標(biāo)簽信息交換。原理圖如下：
 
 

    需要計(jì)量的車輛上均安裝有電子標(biāo)簽，當(dāng)車輛進(jìn)入閱讀器的有效識(shí)別范圍后，天線會(huì)讀取電子標(biāo)簽信息，并通過(guò)射頻電纜線將標(biāo)簽信息傳送到閱讀器，閱讀器再將標(biāo)簽信息傳送到后端處理計(jì)算機(jī)，這樣就完成了車牌號(hào)信息的自動(dòng)讀取。
    通過(guò)以上分析，在計(jì)量過(guò)程中實(shí)現(xiàn)自動(dòng)識(shí)別，選擇射頻識(shí)別技術(shù)是最佳方案。通過(guò)使用射頻識(shí)別技術(shù)，解決了卡、車分離問(wèn)題（將電子標(biāo)簽固定到車輛的前擋風(fēng)玻璃上），解決了遠(yuǎn)距離識(shí)別問(wèn)題，解決了適應(yīng)惡劣環(huán)境的問(wèn)題。
4.4.1.3 相關(guān)硬件
堅(jiān)固型一體化讀寫(xiě)器
 
該設(shè)備是一款高性能中距離UHF一體機(jī)，本產(chǎn)品具有多協(xié)議兼容、體積小、讀取速率快、多標(biāo)簽讀寫(xiě)、圓極化天線對(duì)標(biāo)簽沒(méi)有方向限制、防水型外觀設(shè)計(jì)等優(yōu)點(diǎn)，可廣泛的應(yīng)用于各種RFID應(yīng)用。
產(chǎn)品特征：

高性能一體機(jī)

集成讀寫(xiě)器和天線為一體，可以方便安裝，減少分體式讀寫(xiě)器的射頻線纜損耗，性能穩(wěn)定可靠性高。針對(duì)讀寫(xiě)距離在1-6米，單標(biāo)簽64位ID讀取時(shí)間<6ms的應(yīng)用領(lǐng)域。

多種通訊接口

提供RS232、RS485等接口，滿足各類商業(yè)和工業(yè)應(yīng)用的通訊需求。

工業(yè)防護(hù)等級(jí)

該讀寫(xiě)器防護(hù)等級(jí)達(dá)到IP65標(biāo)準(zhǔn)，可滿足各類嚴(yán)苛工業(yè)環(huán)境的應(yīng)用。
天線方向圖：

4.4.2 車牌自動(dòng)識(shí)別

.4.4.2.1工作原理
車牌識(shí)別是指能夠檢測(cè)到受監(jiān)控路面的車輛并自動(dòng)提取車輛牌照信息（含漢字字符、英文字母、阿拉伯?dāng)?shù)字及號(hào)牌顏色）進(jìn)行處理的技術(shù)。它以數(shù)字圖像處理、模式識(shí)別、計(jì)算機(jī)視覺(jué)等技術(shù)為基礎(chǔ)，對(duì)攝像機(jī)所拍攝的車輛圖像或者視頻序列進(jìn)行分析，得到每一輛汽車唯一的車牌號(hào)碼，從而完成識(shí)別過(guò)程。
車牌自動(dòng)識(shí)別是一項(xiàng)利用車輛的動(dòng)態(tài)視頻或靜態(tài)圖像進(jìn)行牌照號(hào)碼、牌照顏色自動(dòng)識(shí)別的模式識(shí)別技術(shù)。其硬件基礎(chǔ)一般包括觸發(fā)設(shè)備（監(jiān)測(cè)車輛是否進(jìn)入視野）、攝像設(shè)備、照明設(shè)備、圖像采集設(shè)備、識(shí)別車牌號(hào)碼的處理機(jī)（如計(jì)算機(jī)）等，其軟件核心包括車牌定位算法、車牌字符分割算法和光學(xué)字符識(shí)別算法等。某些車牌識(shí)別系統(tǒng)還具有通過(guò)視頻圖像判斷是否有車的功能稱之為視頻車輛檢測(cè)。一個(gè)完整的車牌識(shí)別系統(tǒng)應(yīng)包括車輛檢測(cè)、圖像采集、車牌識(shí)別等幾部分(如圖1所示)。當(dāng)車輛檢測(cè)部分檢測(cè)到車輛到達(dá)時(shí)觸發(fā)圖像采集單元，采集當(dāng)前的視頻圖像。車牌識(shí)別單元對(duì)圖像進(jìn)行處理，定位出牌照位置，再將牌照中的字符分割出來(lái)進(jìn)行識(shí)別，然后組成牌照號(hào)碼輸出。
4.4.3 IC自動(dòng)識(shí)別
. 4.4.3.1 IC卡自動(dòng)管理系統(tǒng)說(shuō)明
IC卡自動(dòng)管理系統(tǒng)，由計(jì)算機(jī)、IC卡識(shí)別設(shè)備（IC卡及讀寫(xiě)器）組成。讀寫(xiě)器放置在地磅附近或磅房附近司機(jī)夠得著的位置；稱重時(shí)，司機(jī)在車上拿IC卡在讀寫(xiě)器票箱刷卡區(qū)或下車到讀寫(xiě)器邊上進(jìn)行刷卡操作，控制室內(nèi)的工作站計(jì)算機(jī)讀取IC卡號(hào)信息。
（1）智能卡的組成

半導(dǎo)體芯片

半導(dǎo)體芯片是通過(guò)特定的工藝制造的超大規(guī)模的集成電路。在半導(dǎo)體芯片中包括存儲(chǔ)器、譯碼電路、接口驅(qū)動(dòng)電路、邏輯加密控制電路及微處理器單元。

電極膜片

電極膜片是作為半導(dǎo)體芯片各輸入輸出信號(hào)引腳與外部設(shè)備連接的導(dǎo)電體，實(shí)際上是一種精密的印刷電路板。

塑料基片

塑料基片是半導(dǎo)體芯片和電極膜片的載體。根據(jù)各生產(chǎn)廠家制卡工藝設(shè)備的要求，一般采用PVC、PET、和ABS塑料材料。
（2）IC卡的特點(diǎn)
存儲(chǔ)量大：存儲(chǔ)容量可到幾十千字節(jié)
保密性好：增加了加密邏輯控制，對(duì)卡片進(jìn)行操作前必須首先核對(duì)密碼，只有密碼核對(duì)正確時(shí)，卡中送出正確的應(yīng)答信號(hào)，才能進(jìn)行下一步操作；
安全性高：從硬件和軟件等幾個(gè)方面實(shí)施安全策略，不易被復(fù)制
網(wǎng)絡(luò)要求不高：可脫機(jī)操作
抗干擾性好：防磁、防靜電
設(shè)備可靠：讀寫(xiě)設(shè)備機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠，造價(jià)便宜，容易推廣，維護(hù)方便
使用壽命長(zhǎng)：EEPROM的讀寫(xiě)次數(shù)可到十萬(wàn)次
（3）智能卡的安全保障
IC卡系統(tǒng)對(duì)數(shù)據(jù)的安全保障一般通過(guò)安全報(bào)文實(shí)現(xiàn)，目的是保證數(shù)據(jù)的機(jī)密性、完整性和對(duì)發(fā)送方的認(rèn)證。

機(jī)密性保護(hù)：利用密碼技術(shù)對(duì)數(shù)據(jù)域進(jìn)行加密處理，防止未授權(quán)者在信息交換過(guò)程中進(jìn)行非法的信息存取和截留。例如對(duì)傳輸?shù)臄?shù)據(jù)進(jìn)行DES加密，這樣傳輸?shù)木褪敲芪?，攻擊者即使獲得數(shù)據(jù)也沒(méi)有意義，分析后只能得到錯(cuò)誤的結(jié)果。

完整性保護(hù)：防止非法的信息變動(dòng)(包括修改、刪除、增加)。例如對(duì)傳輸?shù)臄?shù)據(jù)附加若干字節(jié)MAC碼，接收方收到后首先進(jìn)行校驗(yàn)，只有校驗(yàn)正確的數(shù)據(jù)才予以接受，這樣就防止了對(duì)傳輸數(shù)據(jù)的篡改。

真實(shí)性保護(hù)：利用密碼技術(shù)對(duì)信息的發(fā)送和接收方進(jìn)行有效的驗(yàn)證。確保收到的信息是由真實(shí)的發(fā)送者送出的；而發(fā)送的信息確實(shí)只能為真正的接收者所獲得。

4.4.3.2 IC卡讀寫(xiě)器的功能與技術(shù)指標(biāo)

IC卡技術(shù)指標(biāo)：

容量為8K位EEPROM，共分為16個(gè)扇區(qū)，每個(gè)扇區(qū)分為4塊，每塊為16個(gè)字節(jié),以塊為存取單位，每個(gè)扇區(qū)有獨(dú)立的一組密碼及訪問(wèn)控制，每張卡有唯一序列號(hào)，為32位，具有防沖突機(jī)制；支持多卡操作，無(wú)電源，自帶天線，內(nèi)含加密控制邏輯和通訊邏輯電路；數(shù)據(jù)保存期為10年，可改寫(xiě)10萬(wàn)次讀取無(wú)限次。
工作溫度：-20℃~50℃(溫度為90%)      
工作頻率：ID125Khz，IC13.56Mhz ，雙頻125Khz&13.56Mhz；
通信速率：106KBPS
讀寫(xiě)距離：50mm以內(nèi)
4.4.3.3 IC卡讀寫(xiě)器
86系列非接觸IC卡讀寫(xiě)器是一種標(biāo)準(zhǔn)型非接觸式射頻IC卡讀寫(xiě)設(shè)備，其性能穩(wěn)定，使用方便。它通過(guò)485等接口實(shí)現(xiàn)與PC機(jī)的連接。可讀寫(xiě)符合MIFARE 及MIFARE PRO標(biāo)準(zhǔn)的射頻MEMORY卡和CPU卡。已廣泛應(yīng)用于小額消費(fèi)、會(huì)員管理系統(tǒng)、工商、稅務(wù)、各種收費(fèi)場(chǎng)所，以及門(mén)禁考勤等應(yīng)用中。是學(xué)校、工廠、超市等領(lǐng)域的首選產(chǎn)品。

功能特點(diǎn)：

讀寫(xiě)器和射頻卡之間的數(shù)據(jù)傳輸采用加密算法，卡和設(shè)備雙向驗(yàn)證

防沖突機(jī)制，可同時(shí)處理多張射頻卡

蜂鳴提示操作狀態(tài)

提供豐富的二次開(kāi)發(fā)接口函數(shù)和范例

4.6 紅綠燈道閘控制子系統(tǒng)
功能描述
紅綠燈道閘控制子系統(tǒng)主要是接收I/O控制器的控制指令，控制紅綠燈的切換及道閘欄桿的升降，達(dá)到指示車輛放行的目的。紅綠燈用于引導(dǎo)車輛有序過(guò)磅，紅燈停綠燈行。自動(dòng)道閘用于實(shí)現(xiàn)一車一桿。
4.6.2 紅綠交通燈

產(chǎn)品特點(diǎn)：

信號(hào)燈可以自動(dòng)調(diào)光

燈具采用晶元芯片，高亮度LED燈珠

整燈低功耗

燈芯視角大，醒目

燈具使用壽命長(zhǎng)

結(jié)構(gòu)新穎，外形美觀

燈組多重密封、防水等級(jí)IP65以上

透鏡獨(dú)特的光學(xué)設(shè)計(jì)，色度均勻

擁有多項(xiàng)國(guó)家專利

產(chǎn)品設(shè)計(jì)生產(chǎn)符合GB-14887-2011國(guó)際有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)

4.5.自動(dòng)道閘
選用自動(dòng)道閘（欄桿機(jī)），WG系列智能道閘匯集近十年行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，精心設(shè)計(jì)，采用全數(shù)控設(shè)備和模具生產(chǎn)。其結(jié)構(gòu)精煉、外形大方、運(yùn)行平穩(wěn)、工作可靠，性價(jià)比極高，堪稱行業(yè)經(jīng)典。廣泛用于收費(fèi)系統(tǒng)和汽車衡稱重管理系統(tǒng)。

自動(dòng)道閘的欄桿的材質(zhì)選用高強(qiáng)度鋁合金，并帶有反光條；

閘桿高效節(jié)能、低噪音，起落平穩(wěn)無(wú)顫動(dòng)；

壽命長(zhǎng)，不低于500萬(wàn)次的平均無(wú)故障使用次數(shù)以及不低于1000萬(wàn)次的起落使用壽命；

閘桿長(zhǎng)度可根據(jù)客戶需要任意配備；

電動(dòng)、手動(dòng)、操作方便；

具備防砸車、防傷人的功能；

可與各種控制設(shè)置聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)智能控制；

裝置先進(jìn)的平衡機(jī)構(gòu)，可使閘桿任意點(diǎn)平衡；

故障時(shí)可手動(dòng)下桿，亦可鎖定手動(dòng)功能；

結(jié)構(gòu)合理，維護(hù)方便；

特殊設(shè)計(jì)的連桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，使閘桿慢起動(dòng)、快運(yùn)行、慢停止，排除了閘桿在運(yùn)行中帶來(lái)的抖動(dòng)；

特殊設(shè)計(jì)的連桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，始終使閘桿90°運(yùn)行；

驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)有智能過(guò)熱保護(hù)裝置，在頻繁使用下，當(dāng)電機(jī)溫度升到140°時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)停止工作。當(dāng)電機(jī)溫度降到80°時(shí)，系統(tǒng)又自動(dòng)恢復(fù)工作。

機(jī)芯采用了光電限位開(kāi)關(guān)和機(jī)械限位開(kāi)關(guān)雙重保護(hù)。

4.7 語(yǔ)音子系統(tǒng)

語(yǔ)音子系統(tǒng)選用新科語(yǔ)音提示設(shè)備，主要功能及特點(diǎn)：

喊話優(yōu)先報(bào)警。

音量連續(xù)可調(diào)。

可講話、廣播。

多種報(bào)警音調(diào)可供選擇。

斷電記憶，所保存設(shè)置的數(shù)據(jù)不丟失。

多種組合配置方式，系統(tǒng)應(yīng)用靈活方便。

外觀結(jié)構(gòu)新穎，操作使用方便。

4.7.1 語(yǔ)音功放
選用新科公共廣播系統(tǒng)定壓/定阻公共功放，多種音源輸入接口，操作簡(jiǎn)單方便。
4.7.2 室外防水音柱
選用新科戶外30W防水音柱BG-8，音質(zhì)清晰透徹、傳播范圍廣，搭配新科定壓功放機(jī)一起使用效果很棒。特別適合于連接大型公共廣播系統(tǒng)，適合工業(yè)，校園，超市，商鋪，休閑所等場(chǎng)所使用。
設(shè)備安裝說(shuō)明

4.8上位機(jī)稱重管理子系統(tǒng)

4.8.1智能稱重管理系統(tǒng)JTA-V1.0

系統(tǒng)概述:
當(dāng)前配有電子汽車衡的企業(yè)，對(duì)貨物重量的檢測(cè)和結(jié)算時(shí)的依據(jù)就是我們所信賴的電子汽車衡稱重設(shè)備所顯示出來(lái)的重量數(shù)值，但是無(wú)論是領(lǐng)導(dǎo)者或者管理員很多時(shí)候都忽略了電子汽車衡所存在的隱患，比如：每天大量的手工填單使計(jì)算工作極易發(fā)生錯(cuò)誤，車輛在上磅的過(guò)程中不規(guī)則的上磅方法改變稱重?cái)?shù)值，不同的車輛調(diào)換牌照或同一輛車重復(fù)上磅稱重，車輛拉運(yùn)非規(guī)定拉運(yùn)的貨物，更嚴(yán)重的還有內(nèi)外勾結(jié)造假票及使用地磅遙控器改變稱重?cái)?shù)值等等。對(duì)于這些隱患很多領(lǐng)導(dǎo)者與管理員并不知道，有時(shí)即使知道也不好及時(shí)發(fā)現(xiàn)和控制，久而久之，無(wú)形中就給企業(yè)造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失。
我司針對(duì)以上問(wèn)題從實(shí)際出發(fā)，研發(fā)了智能稱重管理系統(tǒng)，系統(tǒng)的最大特點(diǎn)在于“智能”， 可以有效的防止各種作弊行為，結(jié)合監(jiān)控和網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)可以實(shí)時(shí)了解監(jiān)控錄像圖像和過(guò)磅信息。
功能特點(diǎn):

C/S版（客戶端/服務(wù)器）管理軟件

系統(tǒng)采用C/S版管理軟件。采用C/S版管理軟件，使數(shù)據(jù)在磅秤間共享，才能夠?qū)崿F(xiàn)以下功能：第一，可以實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)操作，從一個(gè)磅進(jìn)廠，從任意一個(gè)磅出廠；第二，軟件擴(kuò)展性好，方便增加聯(lián)網(wǎng)磅數(shù)，適應(yīng)以后企業(yè)發(fā)展；第三，方便領(lǐng)導(dǎo)查詢，為領(lǐng)導(dǎo)提供實(shí)時(shí)的查詢、管理等功能。

用戶權(quán)限功能

采用多用戶級(jí)別操作權(quán)限設(shè)計(jì)，由系統(tǒng)管理員分配其他用戶的用戶級(jí)別和操作權(quán)限，系統(tǒng)管理員由企業(yè)指定，可以查看和管理所有數(shù)據(jù)，同時(shí)創(chuàng)建分配各用戶的操作權(quán)限并設(shè)置密碼。其他用戶分別管理如參數(shù)設(shè)置、稱重操作、數(shù)據(jù)維護(hù)、數(shù)據(jù)查詢、統(tǒng)計(jì)報(bào)表等功能模塊。

使用IC卡或者RFID電子標(biāo)簽真正實(shí)現(xiàn)智能管理

給客戶發(fā)放IC卡，一戶一卡，通過(guò)讀寫(xiě)IC卡實(shí)現(xiàn)客戶信息自動(dòng)錄入存儲(chǔ)。對(duì)于進(jìn)廠的車輛，由門(mén)崗給其發(fā)放IC卡（或電子標(biāo)簽），車輛過(guò)磅時(shí)，通過(guò)讀寫(xiě)IC卡（或電子標(biāo)簽）自動(dòng)錄入物資信息（物資名稱、種類、規(guī)格等）即可實(shí)現(xiàn)稱重。

稱重點(diǎn)交通管理的實(shí)現(xiàn)

稱重點(diǎn)交通控制采用I/O控制器進(jìn)行控制，本系統(tǒng)控制的外圍交通設(shè)備包括光電對(duì)射開(kāi)關(guān)、道閘、紅綠交通燈。按照稱重的流程，軟件正確的對(duì)稱重交通的信號(hào)進(jìn)行控制。視頻監(jiān)控

在系統(tǒng)中，可以集成視頻監(jiān)控功能。在地磅的前后分別安裝1臺(tái)攝像機(jī)，能夠?qū)M(jìn)出的車輛進(jìn)行監(jiān)控，主要目的是能夠監(jiān)控車輛的車牌。另外在地磅的上方還需要安裝一個(gè)攝像機(jī)，對(duì)進(jìn)出車輛的裝載情況進(jìn)行監(jiān)控，主要用于觀察稱重車輛車箱的裝貨情況。
以上監(jiān)控內(nèi)容，領(lǐng)導(dǎo)可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)隨時(shí)進(jìn)行監(jiān)看。同時(shí)可以存儲(chǔ)在硬盤(pán)錄像機(jī)中，在需要的時(shí)候，再找回來(lái)進(jìn)行查看。
集成紅外監(jiān)控

在地磅的四個(gè)邊角處分別安裝紅外探測(cè)儀，能夠檢測(cè)車輛的輪胎是否超出地磅的邊界，當(dāng)超出邊界時(shí)能夠及時(shí)報(bào)警。該功能應(yīng)與稱重軟件實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)，一旦紅外被遮擋，就暫停稱重。

集成電動(dòng)道閘

在磅秤的進(jìn)磅口處設(shè)有電動(dòng)欄桿（根據(jù)需要也可兩端都安裝），以及車道控制器等設(shè)備。以實(shí)現(xiàn)有次序的過(guò)車稱重。

集成語(yǔ)音系統(tǒng)

在磅房處設(shè)有功放、麥克風(fēng)，地磅處設(shè)有室外防水音箱，后端監(jiān)控人員可以對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行喊話。

磅單自動(dòng)打印

系統(tǒng)集成打印機(jī)，稱重完成磅單自動(dòng)打印，司機(jī)即時(shí)領(lǐng)取磅單。
JTA-V1.0主界面截圖如下：
 

4.8.2卡收發(fā)軟件介紹

 發(fā)卡使用步驟：

發(fā)卡操作人員把一張新的RFID卡放于讀卡器上，軟件讀到卡號(hào)到“提取”按鈕右側(cè)；

添加一條新的卡號(hào)記錄，輸入此RFID卡對(duì)應(yīng)的相應(yīng)信息，車號(hào)、皮重、服務(wù)區(qū)域、貨名、發(fā)貨單位、收貨單位等；

點(diǎn)擊“保存”完成該卡的發(fā)卡工作；

司機(jī)能拿此卡到過(guò)磅處刷卡過(guò)磅，新卡發(fā)卡步驟重復(fù)上面操作。
收卡使用步驟：

司機(jī)把RFID卡拿給收卡操作人員，操作員把RFID卡放于讀卡器上，軟件讀到該卡號(hào)，把相應(yīng)的信息顯示到軟件界面中；

操作員確認(rèn)該卡需要回收后，點(diǎn)擊注銷，系統(tǒng)會(huì)提示：“是否確認(rèn)要注銷此卡信息，回收使用？”，操作員點(diǎn)擊是，完成此卡的注銷回收工作。

4.8.3 關(guān)于數(shù)據(jù)接口說(shuō)明

稱重管理軟件與ERP接口的說(shuō)明。

數(shù)據(jù)庫(kù)接口：

目前我公司已與用友、金蝶等知名ERP軟件公司多次合作過(guò)，能夠完成稱重管理軟件與ERP軟件數(shù)據(jù)共享的接口對(duì)接。主要使用的方式有兩種：

公司把稱重管理軟件的數(shù)據(jù)庫(kù)過(guò)磅數(shù)據(jù)表提供給ERP軟件公司，讓ERP軟件能實(shí)時(shí)讀取稱重管理軟件過(guò)磅的稱重?cái)?shù)據(jù)，完成稱重?cái)?shù)據(jù)的共享。

ERP軟件公司在ERP軟件的數(shù)據(jù)庫(kù)中添加一張我公司要求的稱重信息數(shù)據(jù)表，稱重管理軟件把過(guò)磅數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)寫(xiě)入ERP軟件稱重信息數(shù)據(jù)表中，完成稱重?cái)?shù)據(jù)的共享。

公司建議使用第一種方式提供接口完成稱重信息數(shù)據(jù)共享。
稱重管理軟件數(shù)據(jù)庫(kù)使用的是sql2008，以下是公司稱重管理軟件數(shù)據(jù)庫(kù)稱重信息表結(jié)構(gòu)示例（具體根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整），開(kāi)放給ERP軟件廠家進(jìn)行過(guò)磅數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)讀取。
(稱重管理軟件)

WebServer接口

我司把稱重管理軟件的數(shù)據(jù)庫(kù)過(guò)磅數(shù)據(jù)表提供給ERP軟件公司，讓ERP軟件能實(shí)時(shí)讀取稱重管理軟件過(guò)磅的稱重?cái)?shù)據(jù)，完成稱重?cái)?shù)據(jù)的共享。

ERP軟件公司在ERP軟件的數(shù)據(jù)庫(kù)中添加一張我公司要求的稱重信息數(shù)據(jù)表，稱重管理軟件把過(guò)磅數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)寫(xiě)入ERP軟件稱重信息數(shù)據(jù)表中，完成稱重?cái)?shù)據(jù)的共享。

我司與第三方軟件公司達(dá)成協(xié)議，使用WebServer技術(shù)完成一個(gè)上傳軟件，把稱重?cái)?shù)據(jù)及時(shí)上傳到指定數(shù)據(jù)庫(kù)中。9 數(shù)據(jù)集中管理子系統(tǒng)（預(yù)留接口）
基于C/S與B/S相結(jié)合的數(shù)據(jù)集中管理系統(tǒng)
◎ 系統(tǒng)概述
目前，隨著信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，“信息高速公路”建設(shè)已在全球拉開(kāi)序幕，傳統(tǒng)的Client/Server（簡(jiǎn)稱C/S）網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用系統(tǒng)模式在開(kāi)放性與信息的發(fā)布、交流等方面存在局限性，影響到稱重管理系統(tǒng)適應(yīng)全球性的全方位信息化進(jìn)程的步伐，單純的C/S網(wǎng)絡(luò)模式已經(jīng)不適宜用來(lái)構(gòu)建高性能的稱重管理網(wǎng)。Browser／Server （簡(jiǎn)稱B／S）網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)模式作為傳統(tǒng)C/S模式的擴(kuò)展，為稱重管理系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)提供了嶄新的技術(shù)手段，開(kāi)辟了新的途徑。相對(duì)于C/S結(jié)構(gòu)來(lái)說(shuō)，B/S結(jié)構(gòu)具有與平臺(tái)無(wú)關(guān)、無(wú)需開(kāi)發(fā)客戶端軟件，易于管理和維護(hù)等優(yōu)點(diǎn)。在B/S結(jié)構(gòu)系統(tǒng)中，用戶只需通過(guò)瀏覽器向分布在網(wǎng)絡(luò)上的Web服務(wù)器發(fā)出請(qǐng)求，服務(wù)器對(duì)請(qǐng)求進(jìn)行處理，并將用戶所需的信息返回到瀏覽器。因此，稱重現(xiàn)場(chǎng)中的數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)處理實(shí)時(shí)傳送到Web數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器后，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)便可以在用戶計(jì)算機(jī)上通過(guò)網(wǎng)頁(yè)查詢方式直接瀏覽Web數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器中的信息，對(duì)所有汽車衡的稱重情況進(jìn)行查詢監(jiān)控和統(tǒng)計(jì)。
◎ 工作原理
地磅房的稱重系統(tǒng)采用C/S架構(gòu)，其中一臺(tái)稱重本地主機(jī)作為SQL Server數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器，從而實(shí)現(xiàn)稱重?cái)?shù)據(jù)的共享，稱重電腦將稱重?cái)?shù)據(jù)保存在本機(jī)主機(jī)中后，通過(guò)上傳軟件把稱重?cái)?shù)據(jù)上傳至web數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器中，同時(shí)起到備份數(shù)據(jù)作用，避免數(shù)據(jù)遺失。在Web數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器上直接布署Web服務(wù)程序，銷售部、財(cái)務(wù)部既可通過(guò)企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)訪問(wèn)服務(wù)器上發(fā)布的Web查詢程序以瀏覽數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器中的信息，也可通過(guò)Internet進(jìn)行公網(wǎng)上的遠(yuǎn)程訪問(wèn)，前提是web數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器擁有在公網(wǎng)可識(shí)別的獨(dú)立IP。
系統(tǒng)拓?fù)鋱D：

◎ 應(yīng)用場(chǎng)合

稱重點(diǎn)與服務(wù)器在局域網(wǎng)內(nèi)，增加遠(yuǎn)程監(jiān)控管理平臺(tái)軟硬件，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的集中統(tǒng)一管理。取任一稱重點(diǎn)計(jì)算機(jī)做為本地主機(jī)，各稱重點(diǎn)數(shù)據(jù)統(tǒng)一匯總到本地主機(jī)，由本地主機(jī)通過(guò)上傳軟件上傳到Web數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器統(tǒng)一管理。外網(wǎng)通過(guò)瀏覽器訪問(wèn)指定的平臺(tái)網(wǎng)址,登陸后可遠(yuǎn)程監(jiān)控查詢各稱重點(diǎn)數(shù)據(jù)。這種場(chǎng)合下稱重點(diǎn)計(jì)算機(jī)不需要具備上網(wǎng)功能。

稱重點(diǎn)與服務(wù)器不在同一局域網(wǎng)內(nèi)，增加遠(yuǎn)程監(jiān)控管理平臺(tái)軟硬件，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的集中統(tǒng)一管理。取任一稱重點(diǎn)計(jì)算機(jī)做為本地主機(jī)，各稱重點(diǎn)數(shù)據(jù)統(tǒng)一匯總到本地主機(jī)，由本地主機(jī)通過(guò)上傳軟件上傳到Web數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器統(tǒng)一管理。外網(wǎng)通過(guò)訪問(wèn)指定的平臺(tái)網(wǎng)址,可遠(yuǎn)程監(jiān)控查詢各稱重點(diǎn)數(shù)據(jù)。不同之處在于這種場(chǎng)合稱重點(diǎn)需要具備上網(wǎng)功能。

◎系統(tǒng)構(gòu)架


C/ S 結(jié)構(gòu)的部分主要用于實(shí)現(xiàn)稱重現(xiàn)場(chǎng)的控制、客戶端數(shù)據(jù)的維護(hù)和匯總以及報(bào)表的 輸出等功能。客戶端稱重軟件圖如下：
 
各功能模塊實(shí)現(xiàn)如下:

1. 儀表數(shù)據(jù)采集的實(shí)現(xiàn)

儀表數(shù)據(jù)采集采用儀表通訊口傳輸進(jìn)行采集稱重?cái)?shù)據(jù)。

2. 操作日志管理 

    稱重?cái)?shù)據(jù)被修改過(guò)后保存修改的記錄到日志里，以便查詢數(shù)據(jù)是否被改，體現(xiàn)出數(shù)據(jù)的真實(shí)性。

3. 用戶權(quán)限設(shè)計(jì)

采用多用戶級(jí)別操作權(quán)限設(shè)計(jì)，由系統(tǒng)管理員分配其他用戶的用戶級(jí)別和操作權(quán)限，系統(tǒng)管理員由企業(yè)指定，可以查看和管理所有數(shù)據(jù)，同時(shí)創(chuàng)建分配各用戶的操作權(quán)限并設(shè)置密碼。其他用戶分別管理如參數(shù)設(shè)置、稱重操作、數(shù)據(jù)維護(hù)、數(shù)據(jù)查詢、統(tǒng)計(jì)報(bào)表等功能模塊。

4. 相關(guān)數(shù)據(jù)查詢及維護(hù)的實(shí)現(xiàn)

用戶可以組合各種條件對(duì)稱重?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行查詢，并依據(jù)指定的用戶權(quán)限，對(duì)相關(guān)的車輛預(yù)置信息、稱重?cái)?shù)據(jù)等進(jìn)行新增、修改和刪除。

5. 統(tǒng)計(jì)報(bào)表的實(shí)現(xiàn)

有統(tǒng)計(jì)報(bào)表權(quán)限的用戶能夠指定任意時(shí)間段進(jìn)行日、月、年報(bào)表的統(tǒng)計(jì)，可以按不同的統(tǒng)計(jì)方式進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，并打印報(bào)表。
B/ S 結(jié)構(gòu)的部分主要用于實(shí)現(xiàn)企業(yè)主管對(duì)稱重過(guò)程信息及物資情況的動(dòng)態(tài)瀏覽及相關(guān)數(shù)據(jù)的打印，即遠(yuǎn)程監(jiān)控管理。各功能模塊實(shí)現(xiàn)如下: （本項(xiàng)目考慮客戶端局域網(wǎng)查詢，不涉及遠(yuǎn)程監(jiān)控管理）

1. 稱重?cái)?shù)據(jù)查詢模塊

通過(guò)有權(quán)限的用戶登錄遠(yuǎn)程監(jiān)控管理平臺(tái)能夠?qū)崟r(shí)查看過(guò)磅記錄，能對(duì)過(guò)磅記錄進(jìn)行分類查詢查看。

2. 報(bào)表查詢統(tǒng)計(jì)模塊

能按日、月、年對(duì)稱重記錄進(jìn)行分類統(tǒng)計(jì)生成相應(yīng)報(bào)表，統(tǒng)計(jì)過(guò)磅總體情況。
Web查詢端（遠(yuǎn)程監(jiān)控管理平臺(tái)），登陸界面如下圖
 
Web查詢端（遠(yuǎn)程監(jiān)控管理平臺(tái)），稱重記錄界面如下圖
 
Web查詢端（遠(yuǎn)程監(jiān)控管理平臺(tái)），分類統(tǒng)計(jì)界面如下圖  
 
Web查詢端（遠(yuǎn)程監(jiān)控管理平臺(tái)），詳細(xì)界面如下圖
 
Web查詢端（遠(yuǎn)程監(jiān)控管理平臺(tái)），日統(tǒng)計(jì)如下圖